|
|
|
Добавлена: 16/10/2018
Иски могут погубить компанию FirestoneПо словам президента Bridgestone Йоисиро Каидзаки, общий ущерб японской корпорации в результате отзыва с рынка 6,5 млн шин составит в этом году $900 млн. Каидзаки утверждает, что эти расходы компанию не разорят. Российское подразделение Bridgestone пока точно не страдает от растущих выплат. Наоборот, ему могут увеличить бюджет, ведь в страну "просочилось" 3000 автомобилей Ford Explorer, которые комплектовались подлежащими замене шинами Firestone. Предположительно именно шины Firestone стали причиной ряда аварий, в которых погибли 119 человек в США и более 40 в других странах. В результате резко выросло число судебных исков, предъявляемых Firestone пострадавшими или их родственниками. Во вторник газета USA Today написала, что Firestone могут быть предъявлены иски на сумму $50 млрд, что может привести компанию к банкротству. После этой скандальной публикации акции Bridgestone во вторник подешевели на 14%. Каидзаки устроил пресс-конференцию, чтобы попытаться успокоить инвесторов. "Компания Bridgestone/Firestone находится отнюдь не в безвыходном положении, - заявил он. - Мы даже не рассматриваем всерьез возможность банкротст-. Каидзаки заявил, что на удовлетворение судебных претензий компания потратит $450 млн в дополнение к такой же сумме, уже выделенной на собственно замену шин. Каидзаки отказался пояснить, откуда взялась названная им сумма, сообщив лишь, что бухгалтеры и адвокаты корпорации считают, что $450 млн хватит для удовлетворения исков. Потери Firestone, впрочем, не ограничиваются расходами на замену шин и компенсацию ущерба. По данным Bridgestone, в сентябре и октябре объем продаж шин Firestone для легковых и внедорожных автомобилей упал в США на 40% по сравнению с аналогичным периодом 1999 г. В упомянутой статье USA Today говорится, что адвокаты покупателей пытаются распространить свои иски против Firestone и на материнскую компанию - Bridgestone. По словам Амара Гайдарова, инженера по продажам российского представительства компании, бизнес Bridgestone в России от скандала не пострадал. "Мы вовремя и корректно объяснили ситуацию дилерам", - сказал Гайдаров. А российским потребителям ситуацию объясняла Ford Motor. Раньше, когда кампания по отзыву шин только начиналась, представители Ford утверждали, что в Россию попало минимальное количество Ford Explorer с "проблемными" шинами. Действительно, по официальным дилерским каналам на российский рынок поступило лишь 50 таких машин. Произошло это в 1993 г. Сейчас, после исследования единой базы данных Ford, выяснилось, что в Россию мимо официальной торговой сети компании "просочилось" 3000 автомобилей Ford Explorer. По словам Оксаны Хартонюк, менеджера по связям с общественностью российского представительства Ford, владельцев всех этих машин компания уведомила о возможных дефектах. Вся работа по их устранению ложится на плечи российских сотрудников компании Bridgestone. Сколько в итоге машин прошли проверку в российской сети Bridgestone Pole Position и в какую сумму обойдется проверка и замена бракованных шин, в московском офисе компании сказать отказались. Работа еще не закончена. Тем временем Ford Motor и Firestone готовят для чиновников американской Национальной администрации по безопасности движения (NHTSA) собственный отчет о причинах аварий. До сих пор из продажи отзывались лишь шины моделей Wilderness AT, ATX and ATX II. NHTSA рассматривает вопрос о расширении ассортимента изделий, подлежащих отзыву. По мнению ряда чиновников, около 1,4 млн поступивших в продажу шин различного диаметра являются потенциально опасными. Представители Firestone считают это мнение необоснованным. Источник: News.Battery.Ru - Аккумулятор Новостей Другие Авто Новости:
|