|
|
|
Добавлена: 16/10/2018
March выведет Renault и Nissan из бедностиОдно событие в мире автомобилей, которое не может быть незамеченным - это недавнее представление широкой публике нового автомобиля корпорации Nissan - малолитражной модели March. Чтобы понять значимость этого момента, достаточно сказать, что новый автомобиль представлял сам президент корпорации Карл Хост. Этого момента с нетерпением ожидали акционеры корпорации и инвесторы, вложившие в March свои капиталы. Последних было немало, так как хватке и чутью Хоста в настоящее время доверяет большое количество представителей бизнес-структур. Казалось бы, причины появления March более чем прозрачны. Это, во-первых, смена модельного ряда, которому уже 10 лет а, во-вторых, ответ конкурентам из Toyota Motors и Honda Motors, которые решили также обновить свой малолитражный "флот". Но March в понимании Nissan - это нечто большее. Хотите доказательств? Пожалуйста. По прогнозам аналитиков корпорации, продажи нового автомобиля должны быть вдвое выше продаж нынешней модели. Прогнозируемый план продаж для March определен в 10 тысяч машин в месяц только в первом полугодии. Затем, по тем же прогнозам, он должен немного снизиться до 8 тысяч в месяц. Не положено делить шкуру еще не убитого медведя и считать прибыль до ее получения, но уже сейчас можно сказать, что March - это еще и надежда корпорации Новая модель является воплощением плана сокращения расходов за счет переведения модельного ряда на единую платформу. Сборка March будет осуществляться на базе автомобиля Renault Clio, что позволит сэкономить на производстве и компании Nissan, и компании Renault. Кроме того, обе компании смогут выиграть на обкатке - недостатки одного будут исправляться и во втором автомобиле. И вдобавок, расходы предполагается минимизировать в связи с уже готовой широкой производственной сетью предприятий, которые с легкостью перенастраиваются на выпуск модели либо Renault, либо Nissan. Последнее время аналитиками автомобильного бизнеса отмечается увеличение участия Nissan в бизнесе Renault. Доля японской корпорации в прибыли французской составила в прошлом году 493 млн. евро, тогда как в позапрошлом - всего 56. Это стало возможным благодаря рекордным прибылям японской компании, которые в 2001 году достигли суммы 330 миллиардов йен. Новый March имеет все шансы для усиления позиций в классе малолитражек, а значит и увеличения доходов. Источник: News.Battery.Ru - Аккумулятор Новостей Другие Авто Новости:
|