Добавлена: 16/10/2018 Lifan представил в Москве седан D-класса Cebrium Китайский автопроизводитель Lifan выводит на российский рынок новую модель: седан D-класса Cebrium (в Китае известен под именем Lifan 720). Официальная презентация российской версии прошла в Москве 27 марта. Что представляет собой Cebrium (правильное произношение — Сибриум)? Типичные размеры D-класса: автомобиль действительно крупный (габариты кузова — 4705х1757х1496 мм, колесная база — 2700 мм). Соответственно, внутри здесь достаточно просторно: даже за рослым водителем пассажиру сзади есть куда деть и ступни, и коленки (хотя по высоте уже не так вольготно). Еще больше впечатляет багажник, чей объем достигает 620 литров! Выступивший в начале презентации заместитель гендиректора «Лифан Моторс Рус» Вячеслав Галузинский охарактеризовал новую модель компании как «большой семейный автомобиль». И в самом деле, престижа и статусности у Lifan пока нет. Оснащение, скажем честно, тоже не поражает: все необходимое есть, но без излишеств. Зато просторно и багажник большой. И, по меркам класса, не дорого. В России Cebrium предложен в двух комплектациях: Comfort и Luxury, стоимостью 554 900 и 595 900 руб. соответственно. В первой есть подушки безопасности водителя и пассажира, автоматический кондиционер, кожаный салон, аудиосистема с CD/MP3 и 6-ю динамиками, парктроник, электроприводы стекол и зеркал, складываемая по частям спинка заднего дивана, легкосплавные 16-дюймовые диски колес и др. опции. Исполнение Luxury дополнительно имеет люк в крыше, климат-контроль, кожаный руль, аудиосистему с GPS и поддержкой формата MP4, мультифункциональное рулевое колесо и подогрев кресла переднего пассажира. А вот техническая составляющая пока без вариантов. Под капотом расположен уже известный по моделям Solano и X60 1,8-литровый бензиновый мотор с изменяемыми фазами VVT, мощностью 128 л.с. по европейской спецификации (в Китае мощность этого двигателя заявлена на уровне 133 л.с.). Коробка передач — только 5-ступенчатая «механика» (как объяснил нам руководитель отдела маркетинга «Лифан Моторс Рус» Алексей Марченков, основной объем продаж компании приходится на провинцию, где пока еще предпочитают МКП). Схема подвески аналогична таковой у Solano: стойки McPherson спереди и полузависимая схема с поперечной балкой сзади. В общем, просто, без бизнес-амбиций. Конечно, многое зависит от настроек, однако именно это проверить не удалось: в рамках презентации тест-драйв предусмотрен не был. Но нам пообещали дать машину на тест, как только автомобили появятся в пресс-парке. А произойти это может совсем скоро: сборка Lifan Cebrium уже началась на заводе «Дервейс» в Черкесске (пока там собирают машины в комплектации Comfort, в ближайшее время будет освоена и версия Luxury). P.S. По словам Вячеслава Галузинского, в ближайший год компания планирует привезти в Россию еще две модели: еще более крупный седан Lifan 820 и компактный кроссовер Lifan X50 (обе модели были представлены в Китае во второй половине 2013 года). Заместитель гендиректора «Лифан Моторс Рус» Вячеслав Галузинский: Cebrium — большой семейный автомобиль Как и положено, машины встретили журналистов под покрывалами, хотя модель уже появилась в дилерских центрах      В фары встроены светодиодные полоски дневного света В задних фонарях также применены светодиоды  Уже с начальной комплектации предлагаются легкосплавные диски колес на 16 Запаска также на литье, причем полноразмерная  Объем багажника — внушительные 620 литров. Но нет ни единого кармашка-сеточки, да и петли крышки ничем не прикрыты Ручки для закрывания на крышке багажника нет. Да и кожух замка вызывает вопросы  Спинки заднего дивана можно сложить — полностью или частично. Однако пол будет с уступом Для задних пассажиров места достаточно, особенно для ног: на фото — передние кресла сдвинуты почти до упора назад  Основной диссонанс в передней панели у Comfort вызывает маленький монохромный экранчик сверху, выглядящий чужеродно В Luxury появляются и кнопки на руле, и более крупный цветной монитор. Как результат — интерьер выглядит лучше  В целом интерьер неплох, без вызывающих вставок "под дере-, да и пластик мог бы быть получше для D-класса Нажатие на клавиши стеклоподъемников живо напомнило нам... автомобили Lada: тот же звук и усилие  Наконец-то в китайском автомобиле более-менее приличная приборная панель, без ярких цветовых сочетаний Оформление центральной консоли не идеальное: белые кнопки управления климатом смотрятся чужеродно  Центральный дисплей комплектации Comfort Центральный дисплей комплектации Luxury  Снизу в передней подвеске много не рассмотришь из-за развитой защиты подкапотного отсека Задняя подвеска выполнена по полузависимой схеме: надежно, но слишком просто  1,8-литровый мотор выдает 128 л.с., обеспечивая максимальную скорость в 180 км/ч и разгон до 100 км/ч за 13,5 секунд       Источник: Drom.ru Другие Авто Новости: Подготовка автомобиля к зиме в 12 шагов / 16/10/2018 Очень скоро совершенно неожиданно для коммунальных служб и многих автолюбителей в декабре в Россию придет зима. Первые заморозки покажут, насколько готовы водители к холодному периоду. Каждый водит Двигатель от Aurus Senat адаптируют под легкие самолеты / 16/10/2018 В России стартовали научно-исследовательские работы по преобразованию автомобильного двигателя от проекта «Кортеж» в авиационный. В Ставрополье украли и перегнали в дизель 100 тонн нефти / 16/10/2018 100 тонн нефти перекачали в металлическую емкость, находящуюся под землей. Ford представил дешевый кроссовер на китайском шасси / 16/10/2018 Концерн Ford Motor провел презентацию нового бюджетного кроссовера Territory. У новинки интересное происхождение — ее не создали с нуля, а взяли за основу модель Yusheng S330 китайской компании Jiangling Motors. Renault и «Ростех» выкупят все акции «АвтоВАЗа» / 16/10/2018 Зарегистриованная в Нидерландах компания Alliance Rostec Auto BV объявила о принудительном выкупе акций «АвтоВАЗа». Авторынок Уссурийска. Экспресс-обзор цен на машины в марте 2014 года / 16/10/2018 Продажи подержанных автомобилей на авторынке Хабаровска в марте шли также неспешно, как и в феврале. Да, продается стабильно не слишком много машин, но в марте место проданной машины уже не остается пустым. Продавцы заметно осмелели и выгоняют машины на рынок. Никто не забыл про высокий курс доллара и евро; особенно волновал момент, когда евро и доллар достигли «психологической отметки» и смело перешагнули ее — но это не отразилось на стоимости автомобилей на продажу, т.к. к концу месяца рубль плавно добрал вес. Авторынок Перми. Экспресс-обзор цен на машины в марте 2014 года / 16/10/2018 Весну недаром часто сравнивают с возрождением. Земля сбрасывает снежное покрывало, природа просыпается, распускаются цветы, зеленеют листья. Солнышко светит ярче, и улыбки на лицах людей становятся шире и, видимо, именно это заставляет все больше людей выходить на площадки авторынка в поисках авто. Авторынок Ростова-на-Дону. Экспресс-обзор цен на машины в марте 2014 года / 16/10/2018 Общие впечатления от марта на ростовском авторынке можно описать тремя словами «мы ожидали большего». Причем эти слова в равной степени справедливы как в отношении продавцов, так и покупателей. Авторынок Тольятти. Экспресс-обзор цен на машины в марте 2014 года / 16/10/2018 Уже с первых чисел марта было можно констатировать, что зимняя спячка закончилась. Активизировались как продавцы, так и покупатели. При этом больше стало покупателей, чётко формулирующих свои желания и идущих к своей цели без “витаний в облаках”, трезво при этом оценивающих свои возможности. Соответственно, такие клиенты практически не оставались без покупки. Британцы построили 510-сильный спорткар в ретро-стиле на базе Jaguar XKR / 16/10/2018 Британское кузовное ателье David Brown Automotive представило в Лондоне эксклюзивное спортивное купе Speedback GT ручной сборки, сочетающее внешность в стиле ретро с современной технической частью.