АвтоКаталог
АвтоСборник компаний, фирм, организаций об автомобилях, мотоциклах, транспорте...

Статистика каталога автокомпаний:
всего сайтов - 22381
опубликовано - 13035
добавлено сегодня - 0


 

Полезно знать: В жизни любого выпускника учебного заведения встает вопрос, где искать перспективную работу. Лучшим решением будет использовать поиск вакансий на агрегаторе вакансий Rabotka.com.ru.

Яндекс.Метрика   Top.Mail.Ru  

Подать  резюме на сайт Электронного ЦЗН

АвтоСборник, АвтоКаталог: сборник сайтов компаний, фирм, организаций об автомобилях, мотоциклах, транспорте. Все автомобильные сайты в одном сборнике (каталоге) Авто Новости на страницах Автомобильного Каталога:



Добавлена: 16/10/2018

Nissan восстановил гоночный Skyline GTS-R 1988 года

Nissan отреставрировал классическое гоночное купе на базе Nissan Skyline (HR31).

Восстановительными работами занимались сами сотрудники Nissan в свободное от работы время. У них есть отдельный клуб, в который входят служащие самого разного ранга. 

Руководителем «кружка» является ведущий инженер компании по силовым установками Синити Кига. Среди прочих его достижений можно назвать работу над недавним двигателем Infiniti с переменной степенью сжатия.

В этот раз клуб выбрал для реставрации купе Skyline GTS-R (HR31), которое вошло в историю как первый Nissan, официально санкционированный производителем для участия в европейской гоночной серии, а именно группе А в рамках ETCC (European Touring Car Championship).

Для омологации модели в сезоне ETCC 1988 года Nissan выпустил лимитированную серию из 800 машин в конце 1987 года. Их оснастили 210-сильными рядными «шестерками» RB20DET-R.

Отдача двигателя гоночной версии была существенно выше — около 400 л.с. для рассматриваемой нами европейской версии. У японской модификации для гонок было 430 л.с. «Европеец» отличался настройками — меньше степень сжатия и больше наддув. Кроме того, у него был трамблер вместо прямого впрыска, примененного на «японце». Примечательно, что постройкой европейской гоночной машины занимались британцы из подразделения Nissan Motorsports Europe.

Одним из самых запоминающихся эпизодов в карьере недавно отреставрированого Skyline GTS-R стало шестое место в 24 часах Спа-Франкоршам. После выступления в европейском чемпионате автомобиль отправили в Японию, где он хранился в запаснике до сих пор.

Восстановление осложнилось тем, что за годы простоя европейский болид стал донором запчастей для других автомобилей, которые решили тоже привести в порядок.

В результате двигатель для Skyline GTS-R 1988 года пришлось собирать на базе агрегата от следующего Skyline с индексом R32, а коробку передач скомпоновали из нескольких аналогичных трансмиссий. Цветовую схему воспроизвели по фотографиям. Каркас безопасности пришлось вынимать для полной покраски автомобиля, а диски заказали соответствующие эпохе и месту — немецкие BBS.

Работы начались 20 мая 2017 года и заняли в общей сложности 3200 часов. Клуб сотрудников Nissan уложился вовремя — автомобиль успели доделать к фестивалю NISMO, который состоялся в минувшем декабре.

Напомним, недавно Nissan анонсировал запуск программы «Наследие NISMO», в рамках которой компания начнет выпускать запчасти для своих классических моделей. Первым участником программы стал Nissan Skyline GT-R с индексом R32.

                 

Источник: Drom.ru

Другие Авто Новости:



Copyright © 2007-2026 Сборник авто, мото, транспортных сайтов. Версия 1.0
Copyright © 2007-2026 Software and design by Raman